火车门冲压成型液压机

火车、动车、高铁门板一般都是由密度较大的钢板直接冲压而成的，压制火车门板的设备多采用液压机设备。山东威力设计生产了一款火车门冲压成型液压机，三梁四柱式结构或者框架式结构，既可以冲裁落料也可以拉伸成型，是比较适合生产火车门板、厚板。

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根据火车门的材质、厚度、规格尺寸、工艺、模具的参数、拉伸系数等，我公司可以为客户设计2000吨、2500吨、3000吨、4000吨、5000吨等各种大吨位的火车门冲压成型液压机，设备制造精度高，宽台面，压制速度快，生产效率高，节能，高可靠性，压制参数调控方便，工艺适应广泛，是压制火车门的理想设备。前些天公司便设计了一台4000吨火车门冲压成型液压机，门板尺寸为1910mmx855mm。设备的工作台面、开口、行程，都会根据门板的尺寸来设计。

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山东威力设计生产的火车门冲压成型液压机采用拉伸成型工艺进行加工，配合模具可以对火车门板进行一定的塑性变形，使材料内部产生内应力，随着变形程度的增加，门板的强度和硬度逐渐增加，从而得到一定形状和性能的火车门板制品。

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设备采用静态的弹塑性有限元分析设计结构，通过模具可以自动生成或交互修改压料面、拉延筋、坯料形状等，可选择冲压方向，针对压边、成型、修边、翻边、回弹等工序或工艺过程进型模拟冲压成型，使拉伸件从坯料夹持、压料面加压、拉延筋设置、冲压压力加载等过程实现自动化生产。

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火车门冲压成型液压机可实现定压和定程两种工艺方式。定压成型时，在压制后有保压延时及自动回程动作。工作台中间装有顶出装置，除顶出制品外。尚可作为液压垫用于反拉伸制件的成型工艺。适用于金属或非金属零件的压印、成形、拉伸、整形、覆模及切边等加工工艺，在航空航天、汽车、船舶、机械工业等方面应用广泛。
 

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