在火车轮锻造
液压机的使用中,由于操作不当等原因,油缸受损,影响使用效果,油缸受损可以修复,火车轮
锻造液压机油缸受损修复技术如下:
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1、油缸表面处理:
先要清洁和研磨,用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将划伤位置清洁干净后开展研磨。清洁和加温烘干,对已研磨好的划伤面用丙酮擦试干净。随后用热风机或碘钨灯将水烘干,另外也对修补表层开展预热,特别在室内温度小于15℃的状况下,务必对修补表面开展预热。
2、油缸调和材料:
严格依照比例开展调和,并搅拌均匀,直至没有色差。
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3、油缸涂抹材料:
将调和均匀的2211F涂到到划伤表层;第一层要薄,要均匀且整个覆盖划伤面,以保障材料与火车轮锻造液压机油缸金属表面最好的粘合,再将材料涂至整个修补位置后重复按压,保障材料填实并到达所需厚度,使之比缸筒内腔表层略高。
4、油缸固化:
材料在24℃下彻底到达各项性能须要24小时,为了节约时间,还可以借助卤钨灯提升温度,温度每提高11℃,固化时间便会减少一半,最合适固化温度70℃。
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5、火车轮锻造液压机油缸材料固化后,用细磨石或刮刀,将高过表层的材料修补平整,施工完成。
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